Πόλεμος Οδοφραγμάτων μέσω ΜΟΕ: Απόσυρση τουρκικών αρμάτων σε ακτίνα ασφαλείας

23/8/2026

Ως ισοδύναμο αντάλλαγμα της αποναρκοθέτησης

Ενώ η Τουρκία φτιάχνει θαλάσσια πάρκα στις πύλες του Αιγαίου, εγκλωβίζοντας το Καστελλόριζο και κλείνοντας τα στενά των Δαρδανελλίων, στο Κυπριακό εξελίσσεται ένας «διπλωματικός πόλεμος» για τα οδοφράγματα και την αποναρκοθέτηση μέσω των ΜΟΕ. Οι προεκτάσεις αυτής της διαδικασίας αφορούν στην ασφάλεια, κυρίως των Ελληνοκυπρίων, και στους κινδύνους για τη δημιουργία συνθηκών εμπέδωσης της διχοτόμησης αντί απόληξης σε μια βιώσιμη δημοκρατική λύση.

Η συνάντηση της 26ης

Μια Μηλιά και Αθηένου

Η περίπτωση της Μιας Μηλιάς συνδέεται με την αποδυνάμωση της ασφάλειας της ΕΦ και του πληθυσμού της περιοχής υπό την έξης έννοια:

Η απόσυρση φυλακίων επιτήρησης της ΕΦ επιδεινώνει τη θέση της, ενώ η τουρκική πλευρά -εφόσον έχει πληρότητα μονάδων- όχι μόνο θα συνεχίσει να έχει τα πλεονεκτήματά της ως επιθετική δύναμη, αλλά τα άρματα και οι μηχανοκίνητες μονάδες αποκτούν πρόσθετα πλεονεκτήματα. Η περιοχή της Μιας Μηλιάς είναι συνυφασμένη με εκείνην του Γερίου. Πρόκειται για χώρους εξορμήσεων του τουρκικού στρατού σε περίοδο κρίσης για την προέλαση προς ζωτικούς στρατηγικούς χώρους, όπως είναι το Γενικό Νοσοκομείο και ο αυτοκινητόδρομος Λευκωσίας – Λεμεσού.

Η περίπτωση της Αθηένου σχετίζεται με την αξίωση της τουρκικής πλευράς να περνά το δρομολόγιο μέσω κατεχομένων, ώστε να ελέγχουν τις εισόδους και εξόδους και να εμφανίζονται ως να ασκούν κυριαρχία επί του δρόμου και του εδάφους. Στον αντίποδα η Κυβέρνηση αποδέχεται, και προφανώς και τα Ην. Έθνη- να μοιραστεί η διαφορά. Μισός δρόμος μέσω «νεκρής ζώνης», μισός μέσω κατεχομένων. Η δε τουρκική πλευρά προχωρεί, συνδέοντας την Αθηένου με τη Λουρουτζίνα και την αποναρκοθέτηση εδαφών που προστατεύουν την ΕΦ και τους πληθυσμούς λόγω του αντιαρματικού τους χαρακτήρα.

Αποναρκοθέτηση: Τα τρία σημεία στην περιοχή Δάλι – Λύμπια

Ειδικώς επί του θέματος της αποναρκοθέτησης και των επιπτώσεων είχαμε αναφερθεί αναλυτικώς στις 6 Απριλίου του 2025. Ήταν και είναι ένα από τα ζητήματα που συνδέονται άμεσα με τις στρατιωτικές επιχειρήσεις και τα πλεονεκτήματα που μπορεί να αποκτήσει η τουρκική πλευρά μέσω των ΜΟΕ. Μέσω στοιχείων και χαρτών θα ήταν δυνατό να αναλυθεί η κατάσταση επί του εδάφους. Τα ναρκοπέδια τοποθετήθηκαν σε περιοχές όπου η ΕΦ έχει μειονέκτημα και έχουν ως στόχο να σταματήσουν την τουρκική προέλαση σε περίπτωση κρίσης. Για παράδειγμα, εάν γίνει δεκτή η αποναρκοθέτηση στην περιοχή της Λουρουτζίνας, θα υπάρξουν οι εξής συνέπειες:

Περαιτέρω αμφισβήτηση των προωθημένων θέσεων της Εθνικής Φρουράς, καθότι η Ειρηνευτική Δύναμη, κατά τρόπον αυθαίρετο, οριοθετεί τη γραμμή νοτιότερα των θέσεών της, περιλαμβάνοντας τα αμυντικά έργα εντός της «νεκρής ζώνης». Αξίζει να σημειωθεί ότι, κατά την τουρκική εισβολή, στην υπόψη τοποθεσία στις 16/8/1974 είχε αναπτυχθεί αμυντικά το 226 ΤΠ μέχρι το ύψωμα Κοκκινόβρυση, όπου και έφτιαξε με το Μηχανικό ναρκοπέδια για απαγόρευση της περαιτέρω τουρκικής προέλασης και δεξιότερά του, στα Λύμπια, το 376 Τάγμα Πεζικού.

Η πρώτη τοποθεσία αποναρκοθέτησης βρίσκεται κοντά στο Δάλι (βλέπε χάρτη με ουρανί χρώμα κατά μήκος της «νεκρής ζώνης»), όπου οι νάρκες της ΕΦ αποφράσσουν την αρματική τουρκική προέλαση από τη Λουρουτζίνα στο Δάλι και δη προς τον κόμβο της Νήσου. Η αποναρκοθέτηση δεν αποκόπτει την προέλαση προς το κεντρικό οδικό δίκτυο, όπως είναι αυτό της Νήσου, και εγκλωβίζει πληθυσμούς. Ως εκ τούτου, είναι δυνατό να αποκοπεί η Λευκωσία οδικώς και από τη Λάρνακα και από τη Λεμεσό, καθώς και αντίστροφα. Η άλλη κατεύθυνση είναι από Μια Μηλιά και Γέρι προς τον αυτοκινητόδρομο Λευκωσίας – Λεμεσού.

Η δεύτερη αποναρκοθέτηση αφορά στη στενωπό του υψώματος Κοκκινόβρυσης, όπου αποφράσσεται η τουρκική κίνηση μηχανοκίνητων μονάδων του Αττίλα προς τον κεντρικό αυτοκινητόδρομο Λευκωσίας – Λάρνακας. Η αποτροπή αυτή οφείλεται στη ναρκοθέτηση (βλέπε χάρτης τετράγωνο στα νότια της Λουρουτζίνας). Εάν γίνει η αποναρκοθέτηση, τότε είναι εύκολη η τουρκική προέλαση και η κατάληψη νευραλγικού στρατηγικού σημείου.

Η τρίτη αποναρκοθέτηση επικεντρώνεται παρά το φυλάκιο «Μάρκουλος», πριν από τη διάβαση της Κόσιης, μερικά μόνο χιλιόμετρα μακριά από τη Λάρνακα. Εάν προχωρήσει η αποναρκοθέτηση, οι Τουρκικές Δυνάμεις θα έχουν τη δυνατότητα εύκολης προέλασης φτάνοντας στον αυτοκινητόδρομο προς τη Λευκωσία – Λάρνακα.

Πύλα, Λάρνακα, Αμμόχωστος

Η Λάρνακα δεν θα αποκοπεί μόνο από τον αυτοκινητόδρομο προς τη Λευκωσία, αλλά και από εκείνον προς τις ελεύθερες περιοχές της Αμμοχώστου στο ύψος της Πύλας. Γιατί θα συμβεί αυτό; Διότι, μετά την τελευταία κρίση στην Πύλα, τον Αύγουστο του 2023, οι Τούρκοι προχώρησαν στην κατασκευή του δρόμου που ενώνει την Πύλα με το Άρσος. Έχουν μείνει μόνο 500 μέτρα για την ολοκλήρωσή του. Ως εκ τούτου, οι τουρκικές μηχανοκίνητες μονάδες μπορούν πλέον με ευκολία να κινηθούν και να αποκόψουν τον δρόμο Λάρνακας και ελεύθερων περιοχών Αμμοχώστου.

Τα αγκάθια

Τι σημαίνει η αποναρκοθέτηση στην πράξη; 1) Τη διευκόλυνση της προέλασης των τουρκικών μηχανοκίνητων δυνάμεων. 2) Την τουρκική προέλαση και την αποκοπή: Α) Της Λάρνακας – λόγω της κατάστασης στην Πύλα – από την ελεύθερη Αμμόχωστο και της ελεύθερης Αμμοχώστου από τη Λάρνακα. Β) Της Λάρνακας από τη Λευκωσία και της Λευκωσίας από τη Λάρνακα στην περιοχή της Κόσιης και των Λυμπιών. Γ) Της Λευκωσίας από τη Λάρνακα και τη Λεμεσό στο ύψος της Νήσου.

Ο αποκλεισμός της Λευκωσίας δεν είναι αποτέλεσμα μόνο της αποναρκοθέτησης, αλλά και του γενικότερου τουρκικού σχεδιασμού με τις Τουρκικές Δυνάμεις, που βρίσκονται στη Λύση, στον Μαραθόβουνο και στην Τύμπου, όπου εδρεύει το 230 Μηχανοκίνητο Σύνταγμα Πεζικού με δυο τάγματα. Το ένα βρίσκεται στο χωριό και το άλλο έξω από το παράνομο αεροδρόμιο.

XAR.png

Στον χάρτη αυτό αποτυπώνεται (μικρός κύκλος) η προέλαση των Τουρκικών Δυνάμεων από τη Μια Μηλιά, στο Σοπάζ και στην Αθαλάσσα. Από τον μεγάλο κύκλο απεικονίζεται η τουρκική προέλαση σε τρεις κατευθύνσεις: Πρώτη: Γέρι, Αθαλάσσα, αυτοκινητόδρομος Λευκωσίας – Λεμεσού. Δεύτερη: Τύμπου, Παλαίκ, Δάλι, Νήσου. Τρίτη: Πυρόι, Λύμπια, Διάβαση Κόσιης. Είναι πρόδηλον ότι η αποναρκοθέτηση βοηθά τους στρατηγικούς σχεδιασμούς του Αττίλα, ειδικώς όταν δεν καλύπτονται τα κενά της ΕΦ επαρκώς.

Το ισοδύναμο αντάλλαγμα

Τα ΜΟΕ θα πρέπει να διευκολύνουν τους πολίτες και να δημιουργούν συνθήκες ασφάλειας και όχι ανασφάλειας, παρέχοντας πρόσθετα πλεονεκτήματα στον τουρκικό στρατό, που είναι ο επιτιθέμενος, ή προσφέροντας νομικά και διπλωματικά πλεονεκτήματα ως προς την αποδοχή (acknowledgement) και την αναγνώριση του ψευδοκράτους. Εφόσον δεν επιλυθούν τα ζητήματα ασφάλειας ή δεν γίνει σαφής η βάση των συνομιλιών, που σημαίνει εγκατάλειψη μιας διχοτομικής λύσης και δη στη βάση των δύο κρατών ή ομοσπονδίας συνομοσπονδιακού χαρακτήρα, τότε τα ΜΟΕ:

  1. Αυξάνουν την τουρκική απειλή. 2. Εγείρουν ζητήματα πρόσθετων κινδύνων για τον άμαχο πληθυσμό. 3. Διευκολύνουν την τουρκική προέλαση και τον στρατηγικό επιχειρησιακό σχεδιασμό. 4. Ανοίγουν τρύπες σε βάρος της κυριαρχίας της Κυπριακής Δημοκρατίας και ευνοούν τις συνθήκες «αποδοχής», δηλαδή acknowledgement, του ψευδοκράτους ως την πλήρη αναγνώριση στο πλαίσιο μιας ομοσπονδίας, συνομοσπονδιακού χαρακτήρα.

Υπό αυτές τις συνθήκες, για να είναι τα ΜΟΕ αμοιβαίου οφέλους, θα πρέπει:

  1. Να επιφέρουν συνθήκες ασφάλειας και για τις δυο πλευρές. Εφόσον η αποναρκοθέτηση αυξάνει την τουρκική απειλή, και όλα τα συναφή, θα πρέπει να συνοδευτεί με υποχώρηση των τουρκικών δυνάμεων και δη των αρμάτων μάχης και των μηχανοκίνητων τεθωρακισμένων οχημάτων και μεταφοράς προσωπικού σε ασφαλή απόσταση από τη Γραμμή Κατάπαυσης του Πυρός, όπως θα ήταν η επιλογή για την απομάκρυνσή τους πέραν του αυτοκινητοδρόμου των κατεχομένων μεταξύ Λευκωσίας – Αμμοχώστου.
  2. Να αποτραπούν καταστάσεις ώστε τα ΜΟΕ να εξελίσσονται σε κινήσεις καλής γειτονίας μεταξύ δυο εν δυνάμει κρατών, που θα συνυπάρξουν με τη λύση στο πλαίσιο μιας ομοσπονδίας, συνομοσπονδιακού χαρακτήρα. Θα πρέπει δηλαδή να υπάρχει σαφής βάση των συνομιλιών, εφόσον τα ΜΟΕ θεωρούνται, εκτός των άλλων, είτε άμεσα είτε έμμεσα, ως συσχετιζόμενα με την Πενταμερή ή/και με την επανέναρξη των συνομιλιών. Θα πρέπει, με άλλα λόγια, να υπάρξει αποκλεισμός αντιλήψεων, όπως αυτές του Ερχιουρμάν, για συνιδρυτική πράξη ή για το κατάλοιπο εξουσίας, που θα ανήκει στα κρατίδια, ή της αφαίρεσης δικαιώματος ψήφου για τους Ελληνοκυπρίους στον βορρά, προκειμένου να είναι το εκεί συνιστών κρατίδιο εσαεί τουρκικό. Γίνεται αντιληπτό ότι, όταν τα ΜΟΕ κινούνται προς αυτήν την κατεύθυνση, τότε δημιουργούν συνθήκες πρωτογενούς δικαίου και παρθενογένεσης. Με άλλα λόγια, ενισχύεται η χωριστή κρατική συνείδηση, κυρίως στους Τουρκοκυπρίους…

 

G1.png

 

g2.png
g3.png
Στιγμιότυπο οθόνης 2026-08-22 154737.png

Ο χάρτης αποτυπώνει την περιοχή της Λουρουτζίνας. Με ουρανί χρώμα απεικονίζεται το ναρκοπέδιο κατά μήκος της «νεκρής ζώνης». Δεν είναι καν εντός αυτής. Το έτερο είναι στην περιοχή της «Κόκκινης Βρύσης» και το τρίτο στο φυλάκιο του «Μάρκουλλου». Η ναρκοθέτηση επιτρέπει την εύκολη προέλαση μηχανοκίνητων μονάδων στον αυτοκινητόδρομο Λευκωσίας – Λάρνακας (Κόσιη, Δάλι, Νήσου) και τον εγκλωβισμό δυνάμεων της Εθνικής Φρουράς και πληθυσμού.

ΠΗΓΗ:https://simerini.sigmalive.com/article/2026/8/23/polemos-odophragmaton-meso-moe/